Metoden för att öka vridmomentet av stepping motor med hög hastighet
Först öka spänningen av drivkretsen: för att behålla det höga vridmomentet i hög hastighet, är det nödvändigt att behålla den nuvarande oförändrade, så att helikoptern fungerar i en konstant nuvarande tillstånd. För att hålla den aktuella konstanten, bara att öka puls frekvens. När utdata hastigheten på stegmotor når en viss hög hastighet, kan det bara fungera i tillståndet konstant spänning på grund av spänning begränsning. Om spänningen ökar, kan det fortfarande fungerar i det konstant nuvarande tillståndet i hög hastighet, därigenom förbättra den höga hastigheten. Vridmoment.
För det andra, minska aktuellt när drivkretsen är avstängd: när strömmen i spolen är avstängd på grund av den stora aktuella ändra hastigheten, en mycket stor inducerad spänning kommer att genereras i spolen och slutröret kan brytas ner , oftast finns det en skyddskrets, som består av följande figur. I bild är 1 en barnbokslitteraturen diod struktur. När Slutröret är avstängd, baksidan EMF genereras av spolen bildar en release som nuvarande väg genom en sluten slinga består av en barnbokslitteraturen diod och en spole. Denna ström är i rotorn. Det vridmoment som genereras i motsatt riktning till styrningen är det bromsmoment som registreras, vilket orsakar det dynamiska vridmomentet att släppa. På motsvarande sätt kopplas 3 ett motstånd i grenen dioden att minska den nuvarande som genererar bromsmoment.
Figuren nedan visar hastighet-vridmoment egenskaper 1 och 6 kretsar i figuren ovan för samma stepper motor drive. Drivkretsen 6 lägger ett motstånd och en kondensator till A och (bar A) fas-nuvarande kretsar att minska den aktuella utgåvan. Hastighet-vridmoment egenskaper av kretsarna 1 och 6 är helt olika. Från detta, är det sett att strukturen på drivkretsen har stort inflytande på det dynamiska vridmomentet av en stegmotor.
