Vad är strukturen för reduceraren?
1. Huvudkomponenterna i reduktionsstrukturen är: växellåda, växellåda, växellåda, utgående axel.
1). Växellåda: består av växelsats, växellåda, boxkropp och bricka.
2). Växelsteg: Minskaren har enstegs, dubbelsteg och tredje steg, men vissa av de stora reduktionsförhållandena kan nå fyra steg. Ju större scennummer, desto lägre är transmissionseffektiviteten.
3). Växelmotor: Reduceraren kan använda DC-borstmotor, DC-borstfri motor, stegmotor, ihålig koppmotor, motor, permanentmagnetmotor.
4). Drivaxel: sintrat lager, rullager.
5). Utgångsaxel: utgångsaxel av metall och plastuttag.
2.Reducerarens roll:
1). Reduceraren installeras mellan drivmotorn och arbetsmaskinen för att minska hastigheten och öka vridmomentet. Det används ofta i produktionen. Vanliga kugghjulsreducerare, maskskyddsreducerare, etc. Komponenterna i denna undersökning är första nivå Cylindrisk redskapsreducerare.
2). Reduceraren omvandlar den högre hastigheten till en lägre hastighet.
Eftersom kugghjulens växelländer ingriper med det stora kugghjulet på utgångsaxeln och antalet kugghjul för kugghjulet är mindre än det stora kugghjulet på kardan, är växelkvoten omvänt proportionell mot hastighetsförhållandet. När kraftkällan (som motorn) eller höghastighetsrörelse från andra transmissionsmekanismer, efter att ha överförts till utgångsaxeln genom ingångsaxeln, kommer utgångsaxeln att få en låg hastighetsrörelse lägre än ingångsaxeln, så att uppnå syftet med retardation. Även om formen på reduceraren är olika består den grundläggande strukturen av skaftdelar, låda och tillbehör.