Stegmotorhastighetsjusteringsmetod
Efter val av modell av stegmotor och förare enligt belastning, vridmoment, etc. hänvisar även till inställningen av parametern för stegmotorhastigheten i den specifika applikationen. Förslaget antagande pulsfrekvensen för ingångsstegdrivrutinen och styvmotorens reglage för indelningsparametrar används för att justera hastigheten på stegmotorn. Det är faktiskt att styra antalet steg på stegmotorn i enhetstid. Regelbunden justeringsstegsmetod för motorvarvtal är uppdelad i följande typer:
Först, kommutatorns motorhastighet
fördelar:
1 har en enkel konstruktion av AC-synkronmotor och god hastighetsreglering av likströmsmotorn;
2 När låg hastighet används, är strömförsörjningsspänningen och stegmotorn tillbaka EMF vid hög hastighet kommunicerat naturligt, och operationen är pålitlig;
3 Ingen extra glidförlust, hög effektivitet, lämplig för start och snabbreglering av höghastighets synkronmotorer med stor kapacitet.
Nackdelar: Överbelastningskapaciteten är låg, och originalmotorns kapacitet kan inte utnyttjas fullt ut.
För det andra, stator spänningsreglering
Fördelar: 1 enkel krets, liten storlek och lågt pris; 2 bekvämt för användning och underhåll.
Nackdelar: 1 ökar glidförlusten under hastighetsregleringsprocessen, denna förlust gör rotorns värme, effektiviteten är låg;
2 varvtalet är relativt litet;
3 kräver användning av högglidande motor, såsom speciellt konstruerad vridmoment,
Därför är egenskaperna mjuka, vanligtvis lämpliga för asynkronmotorer under 55kW.
För det tredje, rotorns strängmotståndshastighetsreglering
Fördelar: 1 låga tekniska krav, lätt att behärska;
2 låga kostnader för utrustning 3 ingen elektromagnetisk harmonisk störning.
nackdelar:
1 sträng gjutjärnsmotstånd kan endast användas för stegvis hastighetsreglering. Om vätskemotståndet används för steglös hastighetsreglering är underhålls- och underhållskraven höga.
2 Den extra glidstyrkan under hastighetsregleringsprocessen omvandlas till förlusten i form av strängmotståndsuppvärmning är låg. 3 Hastighetsintervallet är inte stort.
Fjärde, elektromagnetisk glidkoppling hastighetsreglering
fördelar:
1 enkel struktur, liten kontrollenhetskapacitet, lågt värde;
2 pålitlig drift, lätt underhåll;
3 ingen harmonisk störning.
nackdelar:
1 hastighetsförlust är stor, eftersom den elektromagnetiska glidkopplingen själv har en stor skillnad, så att utgående axelns maxhastighet endast är 80% till 90% av motorns synkrona hastighet;
2 Delen omvandlas till värmeförlust i form av värme, vilket är ineffektivt.